盖世汽车讯 目前的电池管理系统可能显示车辆电量为 40%，但驾驶员仍需判断车辆在开启暖风的情况下能否在山路上行驶 100 公里。
图片来源：加州大学河滨分校（UCR）
据外媒报道，加州大学河滨分校（University of California, Riverside，简称 UCR）的工程师们开发出名为"任务状态"（SOM）的全新诊断指标，旨在回答一个实际问题：这块电池在当前状态下能否安全成功地为特定任务提供动力？SOM 可结合电池数据和环境因素（例如交通模式、海拔变化或环境温度）来生成实时的、针对特定任务的预测。
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